KAI BLOG 網站掛掉了？
· 閱讀時間約 1 分鐘
🚀 網站掛掉了
為什麼會掛掉？
- Github 莫名被盜用
- 我已經啟用 雙步驟認證 了，但還是被盜
- Github Action 強制停止！
- 因為帳號被盜用，所以 Github Action 被強制停止，導致網站無法更新
- is-a.dev 域名被轉移！
- 因為帳號被盜用，所以 is-a.dev 域名被轉移，導致網站無法訪問
我從未公開的自創曲？極度致敬古典樂曲？
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太陽之子 鋼琴版
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Train EMU 模擬器更新：更真實的手動駕駛體驗
· 閱讀時間約 2 分鐘
今天針對 Train EMU 模擬器 進行了一系列重要的優化，主要是為了提升手動駕駛的真實感，並修正了一些數據讀取上的邏輯問題。
🚂 主要更新亮點
1. 門控與影片暫停邏輯優化
為了讓離站過程更自然，我調整了影片暫停的邏輯。現在當門完全關閉後，系統會等待 10 秒鐘 再暫停影片（或是繼續播放），這讓列車在出發時的視角切換更加平滑，不會有突然中斷的感覺。
2. 加速物理優化
之前在低速（10 km/h 以下）時，手動駕駛的加速感略顯遲鈍。現在我將 10 km/h 以下的播放速率設定為固定的 1.0x，解決了起步緩慢的問題。
3. 自動化數據更新
現在到站與離站的時間對比會根據手動開關門的操作自動更新，這大大減少了手動輸入數據的錯誤，讓調度更精確。
4. 山手線數據預載入
目前的模擬器已經預載了 山手線 (Yamanote Line) 的各項站點數據，包含「有樂町 (JY30)」與「東京 (JY01)」，玩家進場後就能直接選擇路線開始駕駛。
🛠️ UI 與 功能修正
- 數據載入取消功能：在載入 JSON 數據時增加了「取消」選項，避免不小心點錯後必須重整頁面的困擾。
- 全方位鍵盤快捷鍵：現在可以透過快捷鍵（Z, A, S, Y, Q, E, F, X）來控制全車功能，包含門控、廣播與動力控制。
這次更新後，整個模擬器更趨於「專業駕駛導向」，移除了之前不穩定的 AI 輔助，回歸純粹的手動駕駛樂趣。
大家快去體驗看看吧！👉 Train EMU 模擬器
探究課
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合成器超強講座
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科技音樂成果發表
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科技音樂成果發表搶先看
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科技音樂成果發表倒數 22 天 💩
本次發表展示了音樂從「抽象符號」轉化為「具體聲響」的過程。以下是兩階段的詳細呈現：
1. 邏輯基石：樂譜版 (Score Version)
此影片展示了作品的原始架構。透過精準的樂譜編寫，定義了旋律的走向與和聲的層次感，是數位編曲前最核心的草稿。
2. 聲學轉化：編曲版 (Arrangement Version)
在樂譜的基礎上，加入合成器音色、空間效果與動態處理。這個版本賦予了音樂科技感與氛圍感，展現了現代音樂工程的無限可能。
製作筆記：從樂譜版到編曲版，重點在於「音色設計 (Sound Design)」的選擇，利用科技手段打破傳統樂器的物理限制。
No.04 精彩製作中！
理想的日常：可以不要有手機，但不能沒有電腦
· 閱讀時間約 3 分鐘
超級榮幸
這是我的「BlogBlog 同樂會 - 2026 年 3 月」 的投稿文章。本月主題是「理想的日常」，由 Alex Hsu 主持。如果你有自己的部落格，歡迎一起來參加！
電腦才是我的「創作基地」
說實話，我對手機沒什麼依賴。手機上的訊息通常只是打斷我的思緒，但電腦不一樣，電腦是我拿來「蓋東西」的地方。
我理想的日常，其實非常單純：有一整段沒人打擾的時間，讓我坐在 Mac 前面，把自己完全沈進音樂跟程式碼裡。這就是我最平衡的狀態。
我唯一在用的 AI 工具 - Antigravity 是什麼？
· 閱讀時間約 3 分鐘
先說結論
這篇我本來不想寫的，因為感覺很像業配 😅 但用了一段時間之後，覺得不介紹一下有點可惜。